MichalSZN Posty: 84 Rejestracja: 24 paź 2013, o 21:13 Samochód: Superb II Silnik: CDAA (160KM) Lokalizacja: ZS Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Witam. Bez ściemy świeże info z godziny 09:25 z salonu skody. Przyjechałem na wymianę kół na letnie. Okazało się dziś, ze mój Superb jest objęty akcja serwisową DSG - wymiany oleju (pozbycie się opiłków), wgrania nowego softu no i pewnie podczas wymiany liczę, że wsadzą nowy filtr, a nie stary. Najlepsze jest to, że przy wczorajszym telefonicznym umawianiu się nie było wzmianki. Dopiewo jak podjechałem do salonu to na miejscu wyszedł komunikat o akcji;) szms Zasłużony Posty: 15316 Rejestracja: 13 maja 2012, o 10:59 Samochód: Inny Silnik: Inny adamski Posty: 628 Rejestracja: 7 sie 2012, o 18:28 Samochód: Superb III Facelift Silnik: (190KM) Imię: Adam Lokalizacja: Kalisz Re: Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Post autor: adamski » 8 kwie 2014, o 08:33 MichalSZN pisze:Witam. Bez ściemy świeże info z godziny 09:25 z salonu skody. Przyjechałem na wymianę kół na letnie. Okazało się dziś, ze mój Superb jest objęty akcja serwisową DSG - wymiany oleju (pozbycie się opiłków), wgrania nowego softu no i pewnie podczas wymiany liczę, że wsadzą nowy filtr, a nie stary. Najlepsze jest to, że przy wczorajszym telefonicznym umawianiu się nie było wzmianki. Dopiewo jak podjechałem do salonu to na miejscu wyszedł komunikat o akcji;) Z ciekawości który masz rocznik? adamski - sąsiedzi mówią na mnie Skodziarz.... Superb 2020 TSI DSG 190PS, Octavia 2016 TSI DSG 150PS MichalSZN Posty: 84 Rejestracja: 24 paź 2013, o 21:13 Samochód: Superb II Silnik: CDAA (160KM) Lokalizacja: ZS Re: Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Post autor: MichalSZN » 8 kwie 2014, o 13:06 Właśnie teraz widać jakie są suche i bezobsługowe;) Udało mi się wyciągnąć info, że ponoć fabryka zalała zły olej - stąd cala akcja. Pytanie czy poinformują czy będą się dowiadywać na miejscu;);) Mi się wydaję, że to grubsza sprawa, bo za wymianę kół nie płaciłem. Saszka_17 Posty: 17 Rejestracja: 6 lut 2013, o 13:30 Samochód: Superb II Silnik: CDAA (160KM) Imię: Olek Lokalizacja: Toruń Re: Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Post autor: Saszka_17 » 10 kwie 2014, o 14:04 Hmm, ciekawa sprawa. Przy wymianie kół z zimowych na letnie, jakieś 3 tygodnie temu, w serwisie w Bydgoszczy u Bieranowskiego z ciekawości spytałem o tą kwestię. Powiedzieli mi, że u nas ta akcja nie obowiązuje, jedynie w "tropikalnych" klimatach, cokolwiek to znaczy. epokjac Posty: 13 Rejestracja: 19 cze 2011, o 21:58 Samochód: Superb II Silnik: CDAA (160KM) Imię: Krzysztof Lokalizacja: Warszawa Re: Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Post autor: epokjac » 16 kwie 2014, o 23:01 Korespondowałem ze SAP i spuścili mnie na drzewo, że żadnej akcji nie ma i że wymiana tylko w tropikach. Podaj konkretnie który salon, żebym mógł się powołać na precedens. Enriquez Administrator Posty: 13301 Rejestracja: 2 cze 2012, o 09:20 Samochód: Inny Rocznik: 2022 Silnik: Inny Imię: Marcin Lokalizacja: Łódź - Wieś ELW Re: Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Post autor: Enriquez » 17 kwie 2014, o 09:03 w ostatnim auto-świecie lub motorze pisali, że zmieniają olej na mineralny, ponieważ dodatki do syntetyka robiły jakieś zwarcia w mechatronice Pozdrawiam Marcin --- Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać. MichalSZN Posty: 84 Rejestracja: 24 paź 2013, o 21:13 Samochód: Superb II Silnik: CDAA (160KM) Lokalizacja: ZS Re: Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Post autor: MichalSZN » 26 kwie 2014, o 21:54 epokjac pisze:Korespondowałem ze SAP i spuścili mnie na drzewo, że żadnej akcji nie ma i że wymiana tylko w tropikach. Podaj konkretnie który salon, żebym mógł się powołać na precedens. Krotoski-Cichy Szczecin Zaj007 Posty: 1278 Rejestracja: 11 lip 2011, o 15:23 Samochód: Superb II Silnik: CBBB (170KM) Imię: Maciej Lokalizacja: Olsztyn Re: Wymiana oleju w skrzyni DSG - akcja serwisowa Post autor: Zaj007 » 28 kwie 2014, o 11:54 epokjac pisze:Korespondowałem ze SAP i spuścili mnie na drzewo, że żadnej akcji nie ma i że wymiana tylko w tropikach. Podaj konkretnie który salon, żebym mógł się powołać na precedens. Bo pierwotnie objęli akcją tylko Chiny. Tam też przedłużyli gwarancję na 10 lat.
Forum Skoda Superb. II. Problemy i usterki. DSG - stuki w skrzyni. 170 posts swoj bolid w ASO i sama przyjemnosc wymiany oleju w DSG + robocizna kosztowalo Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w Skoda Superb II i III to średnio 310 zł. Szczegółowy cennik wymiany oleju przedstawiono poniżej. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarować ruchome elementy silnika, oczyszczać go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzać wysoką temperaturę. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju z filtrem w Skoda Superb? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Skoda Superb II i III przedstawiono poniżej. Skoda Superb II Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna TSI 125KM 92kW 3,6 5W-30 150 PLN 54 PLN 284 PLN TSI 152KM 112kW 4,6 5W-30 150 PLN 64 PLN 294 PLN TSI 160KM 118kW 4,5 5W-30 150 PLN 59 PLN 289 PLN TSI 200KM 147kW 4,6 5W-30 150 PLN 62 PLN 292 PLN FSI 4x4 260KM 191kW 5,5 5W-30 215 PLN 39 PLN 334 PLN Diesla TDI CR DPF 105KM 77kW 4,3 5W-30 150 PLN 34 PLN 264 PLN TDI PD 105KM 77kW 4,3 5W-30 150 PLN 34 PLN 264 PLN TDI CR DPF 140KM 103kW 4 5W-30 150 PLN 32 PLN 262 PLN TDI CR DPF 170KM 125kW 4 5W-30 150 PLN 35 PLN 265 PLN Skoda Superb III Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna TSI 180KM 132kW 5,2 5W-30 217 PLN 38 PLN 335 PLN TSI 150KM 110kW 4 5W-30 167 PLN 38 PLN 285 PLN TSI 280KM 206kW 5,7 5W-30 237 PLN 38 PLN 355 PLN TSI 190KM 140kW 5,7 0W-20 370 PLN 46 PLN 496 PLN TSI 272KM 200kW 5,7 5W-30 237 PLN 38 PLN 355 PLN TSI 125KM 92kW 4 5W-30 167 PLN 35 PLN 282 PLN Diesla TDI 190KM 140kW 4,7 5W-30 196 PLN 38 PLN 314 PLN TDI 150KM 110kW 4,7 5W-30 196 PLN 38 PLN 314 PLN TDI SCR 200KM 147kW 4,7 5W-30 196 PLN 46 PLN 322 PLN TDI 120KM 88kW 4,7 5W-30 196 PLN 38 PLN 314 PLN Hybryda TSI Plug-In Hybrid 218KM 160kW 4 5W-30 167 PLN 35 PLN 282 PLN Cena filtra oleju może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich marek jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Skoda Superb? Wymiana oleju silnikowego trwa zazwyczaj 30-60 minut i jest wyceniona na ok. 80 PLN. W niektórych silnikach pojemność miski olejowej przekracza 4 litry, dlatego konieczne jest kupienie większej ilości oleju. Cena za robociznę może być różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Skoda Superb to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2001 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai i40, Kia Optima, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508 i Renault Talisman. Skoda Superb pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju do silnika wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika (nieodczuwalnie), wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km.